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北京时间1月10日，一个消息在圈内引起了震动：美国联邦通信委员会（FCC）正式批准SpaceX推进第二代Starlink系统建设。随着新增7500颗低轨卫星的授权，美国在轨LEO卫星总规模将提升至约15000颗。与此同时，股价又强势拉升，一度大涨，总市值突破2000亿关口，最高触及2057.28亿。
实际上都指向了同一个焦点：中美两国在卫星通信领域的激烈竞争已进入白热化阶段。这不仅是技术和资本的较量，也关乎未来6G的布局，更是关于未来空天话语权的深度博弈。
文 赵哲超/5G通信
美国\"星链\"的制度性突破与技术升级
这次FCC对Starlink的批准，绝不是简单的数量扩张。从制度层面看，几个关键突破值得关注：
首先，FCC允许SpaceX在第二代Starlink卫星中采用更加先进的外形设计与关键技术升级，为卫星系统\"以代换代、持续演进\"打开制度通道。这意味着美国监管部门已经从\"防干扰优先\"向\"效率优先\"转变，通过豁免部分限制波束重叠和容量扩展的传统规则，为技术创新让路。
在频谱资源配置上，FCC同意SpaceX同时在Ku、Ka、V、E和W等多个频段开展固定卫星服务（FSS）、移动卫星服务（MSS）。这种\"全频段通吃\"的授权策略，极大拓宽了Starlink的频谱资源池，为其从\"补充宽带\"向\"通用连接\"演进奠定了基础。
更具战略意义的是轨道资源的抢占。截止至2025年11月7日，SpaceX完成了2025年的第102次星链卫星发射。自2019年第一组卫星升空至今，SpaceX累计发射4种版本卫星超过10000颗，2025年，星链新增用户460万，累计用户已超900万，总计发射卫星10839颗。FCC批准SpaceX在340至485公里之间增加新的轨道层，这既是对国际社会关于LEO轨道资源占用关切的回应，也是对最佳轨道资源的进一步占位。
技术层面的代际跨越
从技术角度看，第三代星链卫星不是小打小闹的改进，每颗都能往下传超过1太比特每秒的数据——想想，这速度能让数据像瀑布一样倾泻而下，远超现在光纤水平。这些新卫星每颗都能提供超过1太比特每秒的下行容量（也就是>1000 Gbps），上行也有超过200 Gbps给到地面用户，比现在主力第二代卫星下行快10倍，上行快24倍。
更关键的是，SpaceX近期从EchoStar公司购入了价值超过170亿美元的无线频谱许可证，从而实现了直接到基站的服务，并使普通智能手机无需特殊设备即可直接连接到星链卫星。这意味着Starlink已经不再是传统意义上的卫星互联网，而是在向全场景通信基础设施转变。
中国的\"三线出击\"战略
面对美国的先发优势，中国采取了\"三线出击\"的策略应对。GW星座是我国第一个巨型卫星互联网计划，也是我国首个空天一体6G互联网计划。其包含两个子星座：GW-A59和GW-A2星座，形成覆盖全球的互联网卫星星座，未来将推出手机直连卫星通信模式。GW星座共计规划发射12992颗卫星，其中GW-A59子星座6080颗，分布在500km以下的极低轨道；GW-A2子星座6912颗，分布在1145km的近地轨道。
除了\"国家队\"主导的GW星座外，计划最终部署万颗卫星的还有上海垣信的\"千帆星座\"，以及鸿擎科技（蓝箭航天旗下）的\"Honghu-3星座\"。目前，中国星网\"GW星座\"与上海垣信\"千帆星座\"都已进入常态化发射阶段。
从进展来看，千帆星座一期部署648颗卫星，提供区域网络覆盖；二期部署1296颗卫星，提供全球网络覆盖；三期规划超过1.5万颗卫星，提供多元业务融合服务。截至目前已完成了五个批次的组网卫星发射，在轨卫星数量增至90颗，正在开展卫星（宽带）网络业务性能测试试验与服务功能应用示范。
制造能力的竞争：从\"科研模式\"到\"工业化量产\"
在制造端，中国正在经历从传统科研模式向工业化量产的转变。银河航天卫星制造生产线融合了人机协作理念，借助装配机器人、智能设备以及数字化制造系统等尖端技术，打造了100至2000公斤级卫星的完整制造链条。产线可以满足年产100至150颗中型卫星的研制能力，研制周期缩短80%。
吉利星座的全部卫星均由位于浙江台州湾新区的吉利卫星超级工厂自主制造。该工厂是全球首个深度融合汽车制造与航天制造能力的卫星量产工厂，通过引入汽车行业的自动化、柔性化制造模式，实现总装、集成、测试流程的全面智能化。单颗卫星生产周期缩短至28天以内，年产能力可达500颗。
这种\"摩尔定律上天\"的效应正在显现，航天技术加速迭代，卫星制造成本大幅下降，大型卫星星座项目获得加速发展。
发射能力的差距与追赶
在发射能力上，中美之间仍存在明显差距。截至2025年8月19日，SpaceX已经进行超过290次星链专项发射任务，累计发射\"星链\"卫星数量达9440颗（含试验星及模拟星），在轨星链卫星数量超8100颗。2024年以来，美国SpaceX公司持续加快\"星链\"部署进程，由2023年平均每5.8天发射一批，缩短至4.1天发射一批。
相比之下，按目前一箭18星的箭型来看，2025年千帆星座和GW星座组网合计约640颗，约35次发射排期，高于2024年民用火箭排期的总量。目前SpaceX的猎鹰九号低轨发射成本约为1.8万元/公斤，而长征系列火箭的发射成本在4万~9万元/公斤，成本差距明显。
时间窗口的紧迫性：2026年的关键节点
根据国际电信联盟（ITU）规定，申请到卫星频轨资源的公司需要在获得许可后2年内完成10%的卫星部署，5年内完成50%，7年内完成全部部署。这也意味着中国需要在2026年前完成大批卫星的发射。
从规划来看，2025年12月22日文昌国际航空航天论坛上公布的信息，中国两大低轨互联网星座\"国网\"(GW)和\"千帆\"确实公布了详细的建设蓝图，核心目标是大幅加速卫星发射组网节奏。到2028年，两大星座计划完成7600颗卫星发射。
市场规模与商业前景
从市场规模看，2022年全球航天经济规模达5462亿美元，其中商业航天收入4276亿美元，占比高达78%。根据Morgan Stanley研究分析，2025年全球卫星互联网市场规模达到2533亿美元，2040年将达到7616亿美元。
在中国市场，2025年中国商业航天市场规模已突破2.8万亿元，其中卫星互联网占比超四成。但必须看到，以中国星网、上海垣信为首的国内卫星互联网厂商由于发射、组网进度远不及预期，仍处于小规模试验阶段，尚未形成明晰的商业模式。
技术挑战与发展瓶颈
从技术层面看，当前卫星互联网面临高时延、高误码环境、多普勒频移、波束/卫星切换频繁、天线面积受限、星上载荷与能耗制约、高中低轨/NTN星地协同等挑战。
在产业生态方面，技术层面，低轨卫星大规模组网技术复杂，星间链路与星上处理算力存在不足；频谱资源紧张，信号干扰的治理难度较大；终端设备器件的成本和性能存在瓶颈；在轨智能调度与自适应资源分配的工程化落地难度高。
全球竞争格局的重新塑造
从全球视角看，轨道资源争夺白热化：地球近地轨道最多容纳6万颗卫星，中美已申报超5.5万颗，欧盟仅占5%。当前中国正在同步推进三个万星级别的互联网卫星星座计划，包括远景规划总卫星数量达1.3万颗的GW星座（国网星座）、1.5万颗的\"千帆\"星座和1万颗的\"鸿鹄-3\"号星座，\"这将使中国三大互联网卫星星座总数超过4万颗\"。
这种规模的部署计划，直接挑战了美国在低轨卫星领域的主导地位。\"这一目标使中国与'星链'展开直接竞争，后者目前在轨卫星约7000颗，目标是到21世纪30年代末达到4.2万颗\"。
从产业链价值分布来看，美国SIA协会数据显示，2023年卫星产业规模占全球航天市场的71%，其中地面设备制造和卫星服务合计占比近90%。具体来看，地面设备制造占比53%，卫星服务占比39%，而卫星制造和发射服务分别仅占6%和3%。
这种分布反映出商业航天产业链下游应用环节更具盈利潜力，据统计，卫星运营商的息税前利润率高达50%-80%，远高于上中游企业。这也解释了为什么SpaceX如此重视Starlink的运营业务。
但同时也要看到，美试图通过掌控低轨资源，利用技术与规模优势，形成了以美为主导的国际太空规则体系，将太空竞争的主动权牢牢攥在自己手中，迫使其他国家只能在其划定的赛道与规则中艰难追赶。
竞争中的机遇与挑战
回到开头提到的中国卫通股价暴涨，这不仅反映了资本市场对卫星通信产业前景的看好，更体现了对中国在这一领域追赶步伐的信心。但作为业内人士，我必须客观地说，中美之间在卫星通信领域的竞争，绝非简单的技术或资本竞争，而是涉及空天资源配置、国际规则制定、产业生态构建的全方位博弈。
从时间维度看，根据我国目前披露的主要巨型星座建设计划，2030年我国卫星互联网制造端市场空间规模预计可达250亿元至460亿元，地面设备市场空间规模可达267亿元，服务端市场空间可达227亿元。但能否如期实现，还取决于发射能力、制造水平、政策环境等多重因素的协同发力。
未来几年，中美在卫星通信领域的竞争将更加激烈。目前全球卫星互联网产业的竞争已进入白热化阶段，全球厂商都在竞逐市场，价格战、频谱与轨位争夺、服务差异化将在未来成为必然。对于中国来说，既要加快自主创新和产业化步伐，也要在国际合作中寻求突破，在激烈的竞争中占据一席之地。
这场太空争霸战的最终结果，将在很大程度上决定未来全球通信基础设施的格局，也将影响各国在数字经济时代的话语权。正如我们在传统通信领域见证的那样，谁掌握了基础设施，谁就掌握了未来。
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